终极海军上将无畏舰怎么保存设计 无畏舰长度

《终极海军上将：无畏舰》中玩家可以自行的建造喜欢的战舰，在建造好之后可以利用自动设计按钮查看重量和船舶性能方面的效果，然后对自动生成的首选设计进行微调处理，操作起来非常方便。

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当您看到它们在重量和船舶性能方面的效果时，您可以使用“自动设计”按钮，然后对自动生成的首选设计进行微调。清除按钮重置设计。当您将鼠标悬停在参数或统计数据上时，在每个功能设计方面的工具提示中都可以找到有用的解释。“保存设计”或“启动”按钮将完成设计，如果有没有完成的设计项会有警告并且无法开始。

无畏舰（英语：Dreadnought）是一种活跃于20世纪初期的战列舰类型。1906年，英国皇家海军的“无畏号”下水服役，由于其技术与设计之先进远超过同时代的战列舰，故以其为名自成一种新型战列舰的类别——“无畏舰”，而落伍的旧式战列舰则全部被归为“前无畏舰”，意指“无畏舰”出现前设计者。

“无畏舰”具两种革命性的创新设计，一为采取“全重炮”武装配置，其装备的大口径火炮数远超过以往的战列舰，二为使用蒸汽涡轮发动机作为推进系统。随着“无畏舰”逐渐成为海上力量、乃至于国力的重要指标，各国展开了规模巨大的“无畏舰”建造竞赛，遍及欧洲、亚洲和美洲国家，尤其是英国与德国最为激烈、建造数量最多。“无畏舰”造舰竞赛一定程度上促成了第一次世界大战的爆发，并一直持续到开战当年，在仅仅五年造舰技术迅速发展的时间里，“无畏舰”在火炮口径、吨位、装甲和推进力都有了飞跃性的提高，甚至出现了在前述的技术指标上发展到极致的“超无畏舰”，而原先领先全球的“无畏号”反而在开战后成了落伍的二线战列舰。一次大战结束后，世界海军列强为避免再因造舰竞赛重起战端，召开了“华盛顿裁军会议”，以此限制各国海军军舰的吨位和武装，但许多艘“超无畏舰”依旧服役到第二次世界大战。

尽管在20世纪初世界各国耗费大量资源、争相建造“无畏舰”，但历史上却只在1916年爆发过一次“无畏舰”舰队间的大规模交战——“日德兰之战”，为英国与德国的主力舰队于日德兰半岛附近海域进行的一次海战，尽管双方兵力投入之多，却没有产生什么决定性的结果。第一次世界大战后，由于后来建造的军舰皆全部具备了“无畏舰”的技术概念，故该名词也不再作为特定舰种之类别而无再使用，另外“无畏舰”一词亦可用于具备其特征、在“无畏舰革命”展开后出现的新式战列舰类型——战列巡洋舰之上。

“无畏号”战列舰的诞生

费舍尔勋爵，在任职第一海军大臣期间为英国海军建造了划时代的“无畏号”战列舰以及完成许多重大改革，为未来对抗迅速崛起的德国海军有重大的贡献。

1903年，几个海军列强国家开始摸索对战列舰投以“全重炮”的设计，当年10月，意大利海军造舰师维托里欧·库尼贝蒂在《詹氏战列舰年鉴》发表一篇名为《英国海军的理想战列舰》（An Ideal Battleship for the British Navy）的论文，提倡建造一种排水量达17,000吨、装备12门12英寸炮、装甲厚达12英寸以及拥有24节航速的新式战列舰。库尼贝蒂首先将此建议成交给本国海军——意大利皇家海军，此时正值后者大量生产新一代的高发弹效率12英寸炮、以大口径重炮汰换掉过去的小口径速射炮，但最终没有被接受，反而是日本、美国与英国成为最早的先行者。该年日本即计划要建造两艘世界上第一种采“全重炮”设计、武装为8门12英寸（305毫米）主炮的“萨摩级”战列舰，然而建造途中却研判装甲规划的太薄、要求整个大幅重新设计过，且因日俄战争庞大的财政负担以及原先从英国购入的12英寸口径主炮短缺，日本不得不改让这两艘战列舰同时装备12与10英寸（254毫米）等多重口径的主炮，当时的设计还保留了传统的三胀式蒸汽机，皆与后来的“无畏号”相差甚大。1904年5月，首舰“萨摩号”铺设龙骨。1905年7月，美国海军也计划要建造两艘“全重炮”战列舰——“南卡罗来纳州级”，并于11月23日完成设计图。然而“南卡罗来纳州级”的建造速度太慢，1906年3月21日才正式交付性能要求、合同至7月21日才签订，12月才真的开工建造，最后比英军的“无畏号”更晚完工。

1905年10月，在新任第一海务大臣费舍尔勋爵的主导下，“无畏舰”的发展有了空前的突破，此人是一位崇尚新技术与改革的海军领导者，在当时对“全重炮”型战列舰萌生兴趣，并随之坚定了其建造的决心，也因此常被历史学家认定为无畏舰的缔造者、皇家海军的“无畏舰舰队之父”。费舍尔上任后不久即成立设计未来新式战列舰与装甲巡洋舰的委员会，而后者的第一项任务即是发展新式战列舰，此舰必须拥有12英寸主炮和反鱼雷炮，但不装设中间炮，速度须达到21节（每小时39千米），比当时的战列舰还要快上两到三节。最初“无畏号”的设计为12门的12英寸炮，由于在主炮布局上的困难，造舰总监在第一阶段还建议“无畏号”回归成以往4门12英寸主炮搭配16或18门9.2英寸（234毫米）中口径炮的配置，然而经过日俄战争英方观战武官威廉·克里斯多弗·帕根汉上尉提出的对马海峡战役评估报告后，委员会将布局改为10门12英寸炮搭配22门12磅炮（76毫米）的副炮，并装上当时算是非常先进的蒸汽涡轮发动机作为其动力。无畏号是当时空前巨大的战列舰，但发动机的高效能仍提供其高达21节（24英里/时，39千米/时）的航速，且无论是占用空间还是成本都比旧式的往复式发动机来的少。费舍尔在“无畏号”的建造工作上也展现了极高的效率，1905年10月2日龙骨才铺下，1906年2月10日就下水、10月3日就完工，展现了当时英国强大的造舰工业能力。

“无畏号”的出现带给世界各国海军一大冲击，以往设计的战列舰与其相比完全过时，甚至以“无畏舰”的名字作为此类新舰种的分类，所有1890年代建造、不具备其拥有的“全重炮”设计、装备两种以上主炮的旧式战列舰全被归为“前无畏舰”，被迫退出一线战列，改为从事沿岸炮轰与海防等次要任务。至于装备单一口径主炮、但依然保有多门大口径“中间炮”、于20世纪初开工建造的最后一代“前无畏舰”则被称作“准无畏舰”（Semi-Dreadnought），为“前无畏舰”至“无畏舰”的过渡分类，这些战列舰同样因为火力完全比不上“无畏号”的标准而过时，包括英国的“英王爱德华七世级”与“纳尔逊勋爵级”、日本的“萨摩级”与“河内级”、美国“康涅狄格级”、法国“丹东级”、意大利“伊莲娜王后级”皆属此类。

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